东湖评论：以动力转型加快推进长江航运绿色转型

5月26日上午，湖北省委书记、省人大常委会主任王忠林主持召开会议，研究推进长江航运绿色动力发展工作。他指出，推进长江航运绿色动力发展，是贯彻习近平总书记重要指示精神、推动长江经济带生态保护和绿色发展的重要内容，是落实国家“双碳”战略、推进降碳减污扩绿增长的必然要求，是改善长江生态环境、造福沿线百姓的重要举措。

保护长江，既是湖北的历史责任，也是绿色发展的时代旋律。湖北扛责上肩，坚定不移抓好长江大保护，加快突破绿色动力关键技术，不断提升绿色智能船舶产业水平，在推进长江绿色航运上闯出一条新路，把全流域打造成黄金水道，在长江经济带高质量发展中交出湖北答案。

高度重视，以战略眼光谋划绿色航运发展新格局。湖北拥有长江干线1061公里，高等级航道2090公里，在籍大小船舶近万艘，发展绿色航运动力，不仅关乎湖北自身的发展，更关乎长江全流域的生态保护和可持续发展。湖北深刻把握长江经济带发展规律，以更高站位、更宽视野、更大力度推进绿色航运产业发展，持续探索以政策推动长江航运绿色转型，出台《湖北省支持绿色智能船舶产业发展试点示范若干措施》，从5个方面推出16条措施，通过资金和创新政策牵引，支持湖北省内液化天然气、电池等绿色动力船舶和智能船舶研发、设计、制造、应用和配套，助力打造内河绿色智能船舶产业集群。

抓住机遇，以科技创新突破绿色动力技术瓶颈。推进长江航运绿色动力发展，核心在科技、关键在创新。突破绿色动力领域瓶颈，需要多部门、多行业联动，湖北围绕绿色智能船舶打造全链条产业链，扶持培育船舶总装建造企业53家，配套企业300余家，绿色智能船舶制造整体稳居全国第一梯队。整合科技创新力量，围绕“政产学研金服用”，构建七方联动的全链条技术攻关体系。成立湖北省绿色智能船舶制造业创新中心、湖北绿色智能船舶技术创新中心，整合省内中船七一二研究所、武汉理工大学等涉船高校、科研院所、高新技术企业，牵头负责高技术船舶科研“绿色智能内河船舶创新专项”，加速攻克关键技术难题。全面探索绿色新能源动力技术路线，一体推进“电化长江”“气化长江”“氢化长江”，“华航新能1”“国能长江01”“三峡氢舟1”等名誉全球。

乘势而上，以市场机制激发绿色航运产业活力。湖北眼光长远，在抓住国家“两新”政策发展机遇的同时，针对市场动态进行战略布局，让绿色航运从“政策驱动”转向“市场驱动”。发挥“中碳登”所在地的优势，积极推动长江航运全面进入碳交易市场，将碳减排量量化为可交易资产，激发船舶企业减排动力，减少航运产生的温室气体排放，实现经济与环境效益的“双赢”，激发企业研发和使用绿色动力船舶的动力。加大绿色动力船舶补能基础设施建设力度，三峡坝区港口岸电全覆盖，宜昌、黄冈、荆门等重点航运节点城市港口建设岸电桩、LNG加注站，武汉阳逻港建成了全国首座电动船舶换电站等，一张覆盖长江中游的绿色动力船舶补能网络正在搭建并不断完善，打消船舶货运企业“续航焦虑”，积极换用绿色动力船舶。

在新时代，人民保护长江、长江造福人民的良性循环正在形成，湖北的探索，为长江经济带绿色发展提供了可复制、可推广的经验。从“高度重视”的战略定力，到“抓住机遇”的创新突破，再到“乘势而上”的市场驱动，湖北正以“绿色动力”为笔，在长江经济带高质量发展的画卷上书写浓墨重彩的篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：余攀（黄石市阳新县“富川新语”网评团队、县委组织部）

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